Autobedrijf Boot, over holbewoners, vooroordelen en Saab’s
Autobedrijf Boot heeft geen receptie. De directeur heeft geen pak aan. De koffie komt uit een apparaat waar 1x ‘koffie’ drukken, 1x ‘water’ drukken de formule voor een bakkie is. Eigenaar Chris draait sjekkies en heeft recht voor de deur een half gedemonteerde 900 NG staan. Chris heeft het Saab-Scania bord aan de gevel van zijn bedrijf vervangen door een Boot-Woerden bord, omdat Saab langskwam en het oude bord niet meer mocht. Chris rijdt het liefst op een zeer luidruchtige Harley Davidson en zag zich 20 jaar geleden nooit in een Saab rijden, want dat waren auto’s voor artsen en advocaten, mensen die anders praten.
Waarom bestaat Autobedrijf Boot eigenlijk? Mensen kopen toch het liefst bij de dealer, liever bij iemand die koste wat kost vriendelijk blijft, liever bij iemand die zegt dat de nieuwe Saabs steeds beter worden? Als er iets gerepareerd moet worden brengen mensen hun auto toch het liefst naar een garage waar iedereen een schone Saab-overall aanheeft en waar op ieder stuk gereedschap ‘Saab’ staat? Maar Chris is geen dealer, raakt zijn geduld kwijt bij mensen die bij auto’s met 3 ton op de teller vragen of de auto in ‘nieuwstaat’ verkeert en beweert openlijk dat de afwerking en kwaliteit van Saabs steeds minder worden. Ook lopen er in de werkplaats zelden monteurs in schone overall.
Vooroordelen, meningen, hoe je ze ook noemt, je hebt ze. Saabs zijn voor oudere notabelen, en dealers met glimmende showrooms en schone werkplaatsen zijn het beste. Niets mis met vooroordelen, zolang je ze maar kan bijstellen als nieuwe kennis of voortschrijdend inzicht daar om vragen.
Je hoeft Chris Boot niets te vertellen; tweeëntwintig jaar geleden begonnen als monteur bij toenmalig Saabdealer Borsboom in Woerden en sinds 1999 zelfstandig Saabspecialist. Begonnen met niets dan een rijtje oude Saabs, een werkplaats zonder eigen brug en verder niets dan leningen. Eerste monteur Remco is al in 2000 bij het bedrijf gekomen en rijdt ‘wat er maar staat’. Remco is ook in staat het hele bedrijf te beheren. Jaren geleden probeerde Chris een verkeersbord met zijn hoofd omver te duwen, op snelheid gebracht door zijn motor. In de periode totdat hij weer volledig aan de slag kon (maar je moest het verkeersbord eens zien!) wist Remco het bedrijf volledig draaiende te houden. Knap. Jaren hard werk van Chris en Remco hebben Autobedrijf Boot een gezond bedrijf gemaakt, dat zijn omzet haalt uit onderhoud en verkoop van gebruikte auto’s. Dit jaar viert het bedrijf de tiende verjaardag, reden om in de maanden mei en juni enige stunts uit te halen met de verkoopprijzen.
Chris reed zijn eerste Saab eind jaren ’80, een cherryrode 900i uit ’85. Naar eigen zeggen zag hij er toen uit als een holbewoner, zeker niet als een arts of advocaat. Sindsdien is de liefde gegroeid en is Chris fanatiek Saabman: ‘Saab’s zijn ondergewaardeerd, bieden enorm veel prestatie, comfort en veiligheid. Kijk eens naar de late 9000; die komen bij mij jaar op jaar zonder afwijkingen binnen, met enorm hoge kilometerstanden. Die dingen zijn zo sterk gebouwd dat de passieve veiligheid enorm is. Een kromme Saab rechttrekken, daar begint een gemiddeld schadebedrijf geeneens aan; dan gaan de machines stuk’. Nieuwe kennis en voortschrijdend inzicht van Captain Caveman.
Saabrijders weten natuurlijk al dat Saabs niet alleen voor oudere notabelen zijn en velen blijken ook weinig last te hebben van vooroordelen over de superioriteit van de dealer. Bij mijn bezoek staan een prachtige 99 turbo en een 9-3 Viggen gebroederlijk naast elkaar op de bruggen; twee topmodellen van verschillende generaties. Maar buiten staan ook doorleefde 900 classics en 9000’s. Volgens Chris geeft dit een aardig beeld van wat er allemaal de werkplaats inkomt; alle jaren, alle modellen, alle soorten eigenaren. Allemaal Saabrijders die hun auto’s aan Autobedrijf Boot toevertrouwen. Naast de ervaring en kennis is het juist de nuchtere directheid van Chris en Remco, wars van behaagzucht, die klanten uit de hele regio en zelfs van daarbuiten aantrekt. Niet geschikt voor als je altijd gelijk wil krijgen, eventuele vooroordelen niet bij kan stellen en alleen maar Nespresso lust.
Menno van Calcar
Dit stuk verscheen eerder in Saabberichten, het clubblad van de Saab Club Nederland
